LEOCH蓄电池DJW12-4.5 12V4.5AH规格及参数
LEOCH蓄电池DJW12-4.5 12V4.5AH规格及参数
LEOCH蓄电池DJW12-4.5 12V4.5AH规格及参数
理士现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米,拥有63条电池生产线及其相应的检测设备,以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心,共同构成我公司*而雄厚的研发制造能力。
不论在通信系统还是UPS系统中,人们都习惯用两组电池并联起来与一台通信设备或一台UPS配套使用,这种并联使用的方式竟成为设计者和使用者遵循的一条原则,实际上用户只要能按照电池生产厂家的使用说明书对电池维护保养好,用一组电池就足够了,而且一组电池的使用效果会比用两组电池并联使用时的情况好得多(如:电池稳定性、可靠性、均衡性、尤其是电池的使用寿命等)。对阀控式密封铅酸蓄电池来讲更是这样。
在并联电路中,总电压等于各分路电压,即加在并联的两组电池中的每一组电池上的充电电压与总充电电压相等U总=U1=U2,而两组电池的内阻肯定不一样,即R1≠R2,根据I=U/R的公式,在同样大小的充电电压情况下,两组并联使用的电池组每一组所得到的充电电流是不一样的,内阻大的其充电电流小,内阻小的充电电流大。这样就有可能造成充电电流小的那组电池经常处于充电不足的状态,久而久之,这组电池可能因长期亏电而硫酸盐化更加大其内阻,其内阻越大,充电电流更小,由于造成了这样一个恶性循环而导致这组电池的便用寿命大大缩短。而使用一组电池就不存在这种情况。说明电池组单组使用的效果远远好于并联使用了。如果设备功率大,用两组电池并联仍不能满足设备功率需要的情况下,而采用2组以上,如3组、4组、甚至更多组的电池并联使用就更没有必要,在这种情况下,一定要选用能够满足设备功率需要的大容量型号的电池(如2V系列电池)。
假若非采用2组电池并联不可的情况下,应该遵循以下原则:并联使用的电池必须是同一个厂家生产的,且是同型号、同规格的电池,并联使用的电池必须是新旧状态一致的,同一批号同时出厂同时安装同时使用。
目前国内共有职工10000余人,国内外技术研发人员300余人,生产全系列的铅酸蓄电池,包括:agm阀控式密封铅酸蓄电池,胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池,opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,电动助力车用铅酸蓄电池,纯铅电池等系列产品。
电池型号 | 额定 | 额定容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 参考 | 端子形式 | |||||||
电压 | 1.80V | 1.80V | 1.75V | 1.75V | 1.67V | 长 | 宽 | 高 | 总高 | 重量 | ||
(V) | 20HR | 10HR | 5HR | 3HR | 1HR | (L) | (W) | (H) | (H) | (Kg) | ||
DJM1238 | 12 | 40.2 | 38.0 | 33.3 | 30.3 | 23.4 | 197±2 | 165±1 | 170±1 | 170±1 | 13.2 | T6 |
DJM1240 | 12 | 42.4 | 40.0 | 35.0 | 31.8 | 24.6 | 255±2 | 97±1 | 203±2 | 203±2 | 13.1 | T7 |
DJM1245 | 12 | 47.8 | 45.0 | 39.4 | 35.7 | 27.7 | 197±2 | 165±1 | 170±1 | 170±1 | 14.5 | T6 |
DJM1250 | 12 | 53.0 | 50.0 | 43.8 | 39.9 | 30.8 | 257±2 | 132±1 | 200±2 | 200±2 | 16.0 | T6 |
DJM1255 | 12 | 58.4 | 55.0 | 48.2 | 43.8 | 33.8 | 229±2 | 138±1 | 205±2 | 226±2 | 17.0 | T6/T9/T14 |
DJM1260 | 12 | 63.6 | 60.0 | 52.5 | 47.7 | 36.9 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 230±2 | 18.5 | T6/T9/T14 |
DJM1265 | 12 | 69.0 | 65.0 | 57.0 | 51.6 | 40.0 | 348±3 | 167±1 | 178±1 | 178±1 | 21.0 | T6/T14 |
DJW1275 | 12 | 79.6 | 75.0 | 65.5 | 59.7 | 46.1 | 348±3 | 167±1 | 178±1 | 178±1 | 21.6 | T6 |
DJM1275H | 12 | 79.6 | 75.0 | 65.5 | 59.7 | 46.1 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 230±2 | 21.0 | T6/T9/T14 |
DJM1280 | 12 | 84.8 | 80.0 | 70.0 | 63.6 | 49.2 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 214±2 | 22.6 | T6 |
DJM1290 | 12 | 95.4 | 90.0 | 79.0 | 71.7 | 55.4 | 330±3 | 173±1 | 212±2 | 220±2 | 28.0 | T11 |
DJM1290H | 12 | 95.4 | 90.0 | 79.0 | 71.7 | 55.4 | 305±3 | 168±1 | 207±2 | 229±2 | 27.0 | T6/T9/T14 |
DJM12100 | 12 | 106 | 100 | 87.5 | 79.5 | 61.5 | 330±3 | 173±1 | 212±2 | 220±2 | 30.0 | T11 |
DJM12120 | 12 | 127 | 120 | 105 | 95.4 | 73.8 | 410±3 | 177±1 | 225±2 | 225±2 | 35.0 | T11 |
DJM12140 | 12 | 148 | 140 | 123 | 111 | 86.1 | 344±3 | 171±1 | 274±2 | 280±2 | 46.3 | T11 |
DJM12150 | 12 | 159 | 150 | 132 | 119 | 92.3 | 485±3 | 170±1 | 240±2 | 240±2 | 42.5 | T11 |
DJM12180 | 12 | 191 | 180 | 158 | 143 | 111 | 530±3 | 209±2 | 214±2 | 220±2 | 52.8 | T11 |
DJM12200 | 12 | 212 | 200 | 175 | 159 | 123 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | 62.5 | T11 |
DJM12230 | 12 | 244 | 230 | 202 | 183 | 141 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | 64.0 | T11 |
DJM12250 | 12 | 266 | 250 | 219 | 199 | 154 | 522±3 | 268±2 | 220±2 | 226±2 | 73.0 | T11 |
产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业,年生产能力总和超过700万千伏安时。
蓄电池的过度放电和蓄电池长期开路闲置不用可使蓄电池的内阻增大,可充、放电性能变坏。对于长期闲置不用的UPS电源,在重新开机使用前,让UPS电源利用机内的充电回路充电12小时以后再接负荷,对于后备式UPS电源,每隔一个月让UPS电源处于逆变器状态工作2~3分钟,来激活蓄电池。此外,还需要严格控制蓄电池的充电电流不得超过蓄电池允许的大充电电流。因为过大的充电电流会导致蓄电池的使用寿命缩短。
产品特性
1. 长时间放电特性。
2. 适用于备用和储能电源使用。
3. 特殊的极板设计,循环使用寿命长。
4. 特殊的铅钙合金配方,增强了板栅的耐腐蚀性,延长了电池使用寿命。
5. 隔板增强了电池内部性能。
6. 热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用。
7. 气体复合效率高。
8. 失水极少无电解液层化现象。
9. 贮存期较长。
10.良好的深放电恢复性能。
11.采用气相二氧化硅颗粒度小,比表面积大。
两台UPS有三种接法:
1.冗余并联:将两台UPS直接并联输出,但UPS之间必须要有并联的控制电路;这样可以提供系统的可靠性,也可以用来增大系统的总容量;
2.主从并联:将一台UPS的输出接到另外一台UPS的旁路输入,作为主UPS的备份机使用,在主UPS发生故障时自动转到这台UPS供电,但要求主UPS的旁路输入可以与主交流电压输入分离;这样可以提供系统的可靠性;
3.串联:将一台UPS的输出接到另外一台UPS的输入,两台UPS同时带负载,前面的UPS故障后会传旁路,后面的UPS继续保护负载;这样也可以提高系统的可靠性
那么两台UPS的两种并联接法有什么优劣?UPS的冗余并联和主从并联其实各有千秋,UPS如果设计主要看具体的负载情况而定。
1.冗余并联必须是同型号、同功率的UPS并联;主从并联可以不同型号、不同功率、甚至不同厂家的UPS并联;
2.冗余并联必须安装在同一个位置;而主从并联可以安装在不同的位置;
3.冗余并联UPS系统的可靠性要比主从并联的UPS的可靠性差一点,因为冗余并联至少要比主从并联多出一套并联控制系统,增加了故障点;
4.冗余并联UPS的电池得到了相同的充电和放电过程,并且在市电长期不停电的情况下便于进行手动放电维护;主从并联UPS的主UPS的电池使用得较多,从UPS的电池很少使用,并且从UPS的电池不便于进行手动放电的维护。
所以说,这两种并联方式很难说哪种好,哪种不好,各有千秋。现在的UPS系统大多数都采用冗余并联,主要是因为这种UPS系统除了可靠性稍差一点外,其它的问题在设计阶段都进行了考虑,如场地要求、投资一次到位等等;而主从并联的电池主动维护的问题就比较突出了。
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