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LEOCH蓄电池DJW12-6.5 12V6.5AH参数详情

2020年08月14日 09:28 来源:北京恒泰正宇科技有限公司

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我司代理蓄电池产品,如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格,请通过以上的联系我;我们公司还设有经验丰富的工程师团队;对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。我们将热诚为你服务!!!

理士蓄电池性能特点:

◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。

◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。

◆ 板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
目前,国内外一些*的UPS生产厂家已开发的UPS监控软件可分为以下几类:
1.基于串行通信方式的监控软件
串行通信是传统的UPS软件/附件通信方式,多用于中小功率UPS解决方案中,基于串行通信方式的软件的优点是安全、可靠、安装简单,但这种通信方式的局限性是通信距离短,主要用于局域网中UPS的监控及其所连接计算机的安全保护。
2.基于Web的监控软件
基于Web的软件/附件监控技术是随着Internet的发展而诞生的,附件丰要是Web/SNMPManagermentCard。在数据中心或大型计算机网络中,UPS通常要保护多台计算机。通过TCP/IP与计算机及UPS通信,同时系统管理员通过Web浏览器对分布在WAN范围内的UPS进行监控,定期产生UPS的状态报告(包括UPS状态和电池状态)并转换成一定的格式文件等,以便于UPS的篱理、诊断、事件处理,保证电力或UPS故障时计算机系统的安全关闭,使UPS处于健康的运行状态,从而当电力故障时提高计算机网络系统的可用性。Web/SNMPManagermentCard使系统管理员可通过Te]net、HTTP、SNMP等标准工具对UPS做远程监控与管理,它还可以与网管系统(例如HPOpenView)集成。Web/SNMPManagermentCard可有效地增加系统的易用性、可服务性、可管理性和可用性。目前的监控技术已经发展到客户甚至可以使用UPS,还可以使用报警功能。
3.基于SNMP的监控软件
基于SNMP的软件/附件监控技术与网管产品的发展有非常紧密的联系,主要用于UPS数量多、分布广的企业级网络中。给UPS配个网卡或直接将SNMP适配器集成到UPS里,把UPS作为网络中的独立节点进行控制和诊断,通过网络访问自己的计算机和网站或通过串口与网络访问监控系统实现对电源系统进行远程监控或网络关机,实时提供UPS的电流、电压、电池后备时间和负载量的状态分析,出现故障时及时通知用户,以便系统管理员可以迅速、简便地判断出电源故障发生在哪儿,并迅速得以解决,使对网络性能的影响减至小,并能定时开关UPS和系统、实现UPS的自检等。目前的SNMP适配器支持远程登录(TELNET)及Web浏览器,即使用户没有SNMP网管环境,也可以在字符界面下或Web浏览器(如NetScape、IE)中通过计算机网络对UPS实行远程监控。
4.基于Modem/电话/寻呼网络方式的监控软件
通过拨号上网,使用Internet浏览器实现UPS的异地或远程监控,以各种方式显示UPS的工作状态,定时开/关机、定时自检,在故障情况下通过多种报警方式报警,异常情况结束后,取消关机动作,并发出相应的信息。

产品规格表

电池型号

额定

额定容量(Ah)

外型尺寸(mm)

参考

端子形式

电压

1.80V

1.80V

1.75V

1.75V

1.67V

总高

重量

(V)

20HR

10HR

5HR

3HR

1HR

(L)

(W)

(H)

(H)

(Kg)

DJM1238

12

40.2

38.0

33.3

30.3

23.4

197±2

165±1

170±1

170±1

13.2

T6

DJM1240

12

42.4

40.0

35.0

31.8

24.6

255±2

97±1

203±2

203±2

13.1

T7

DJM1245

12

47.8

45.0

39.4

35.7

27.7

197±2

165±1

170±1

170±1

14.5

T6

DJM1250

12

53.0

50.0

43.8

39.9

30.8

257±2

132±1

200±2

200±2

16.0

T6

DJM1255

12

58.4

55.0

48.2

43.8

33.8

229±2

138±1

205±2

226±2

17.0

T6/T9/T14

DJM1260

12

63.6

60.0

52.5

47.7

36.9

259±2

168±1

208±2

230±2

18.5

T6/T9/T14

DJM1265

12

69.0

65.0

57.0

51.6

40.0

348±3

167±1

178±1

178±1

21.0

T6/T14

DJW1275

12

79.6

75.0

65.5

59.7

46.1

348±3

167±1

178±1

178±1

21.6

T6

DJM1275H

12

79.6

75.0

65.5

59.7

46.1

259±2

168±1

208±2

230±2

21.0

T6/T9/T14

DJM1280

12

84.8

80.0

70.0

63.6

49.2

259±2

168±1

208±2

214±2

22.6

T6

DJM1290

12

95.4

90.0

79.0

71.7

55.4

330±3

173±1

212±2

220±2

28.0

T11

DJM1290H

12

95.4

90.0

79.0

71.7

55.4

305±3

168±1

207±2

229±2

27.0

T6/T9/T14

DJM12100

12

106

100

87.5

79.5

61.5

330±3

173±1

212±2

220±2

30.0

T11

DJM12120

12

127

120

105

95.4

73.8

410±3

177±1

225±2

225±2

35.0

T11

DJM12140

12

148

140

123

111

86.1

344±3

171±1

274±2

280±2

46.3

T11

DJM12150

12

159

150

132

119

92.3

485±3

170±1

240±2

240±2

42.5

T11

DJM12180

12

191

180

158

143

111

530±3

209±2

214±2

220±2

52.8

T11

DJM12200

12

212

200

175

159

123

522±3

240±2

218±2

224±2

62.5

T11

DJM12230

12

244

230

202

183

141

522±3

240±2

218±2

224±2

64.0

T11

DJM12250

12

266

250

219

199

154

522±3

268±2

220±2

226±2

73.0

T11

另外我们还在各地设立了专门的电池电源日常巡检维护人员!定期为各单位的电源蓄电池例行维护,使电池电源的寿命,遍布全国的售后服务网络,快速的故障修复,赢得了客户的*....

标准:

LEOCH理士蓄电池DJM系列阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标准:

1、JIS C 8707-1992阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准

2、JB/T 8451-96中华人民共和国机械行业标准

3、YD/T 799-2002中华人民共和国通信行业标准

4、DL/T 637-1997中华人民共和国电力行业标准
蓄电池变形是由于蓄电池内部气体压力过高造成的。为了保证高的氧气复合效率,蓄电池内部保持一定的压力是必要的。在保持高的氧复合效率前提下,安全阀的质量就很重要了。日本JISC8707-1992标准规定,蓄电池安全阀的开阀压力在49kPa以下,闭阀压力在lkPa以上。我国原邮电部标准规定,开阀压力在10-4gkPa,闭阀压力为1-lOkPa。
实践证明,开阀压力应稍低些,取10--l5kPa较为合适,而闭阀压力值接近于开阀压力值为好。为了解决蓄电池膨胀问题,必须保证氧气复合效率在98%以上。为此,玻璃纤维隔板的空隙率(应大于93%)、基重、吸酸值等指标是十分重要的。采用优质的隔板是保证上述技术指标的基础,设计上充分考虑了壁厚裕量,从而解决蓄电池变形问题。
蓄电池变形不是突发的,往往有一个渐进的过程。当蓄电池在充电容量达到80%左右进入高电压充电区时,在正极板上先析出氧气,氧气通过隔板中的孔到达负极,在负极板上进行氧复活反应,反应过程中会产生热量。当充电容量达到90%时,氧气的产生速度增大,负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压超过开阀压力,安全阀打开,气体逸出,终表现为失水。随着蓄电池循环次数的增加,水分逐渐减少,导致蓄电池出现如下情况:
(1)热容减小。在蓄电池中热容大的是水,水损失后,蓄电池热容大大减小,产生的热量使蓄电池温度升高很快。
(2)某些蓄电池出现极板不可逆硫酸盐化,内阻增大,充电时蓄电池发热,当温度上升到壳体的临界温度时,产生的热量不能得到充分的散发,将导致蓄电池壳体变形。
(3)由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象,使之与正负极板的附着力变差,内阻增大,充放电过程中发热量加大。经过上述过程,蓄电池内部产生的热量只能经过蓄电池槽散失,如散热量小于发热量,即出现温度上升现象。温度上升,使蓄电池析气过电位降低,析气量增大,正量的氧气通过"通道"。在负极表面反应,发出大量的热量,使温度快速上升,形成恶性循环,即所谓的"热失控",终温度达到80%以上,即发生变形。

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