东洋JAPATOYO蓄电池6FM4.5 12V4.5AH配电柜用

东洋JAPATOYO蓄电池6FM4.5 12V4.5AH配电柜用

东洋JAPATOYO蓄电池6FM4.5 12V4.5AH配电柜用

东洋蓄电池FM（6V/12V）系列产品特性

◆ 槽式化成保证电池容量,并使电池均衡性达到化。

◆ 高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。

◆ 安全可靠，内置*防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。

◆ 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

◆ 采用*的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能

蓄电池使用时的注意事项：

1.避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。

2.不要将装在的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。

3.不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。

4.使用 的充电器在 的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。

5.将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。

6.将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。

7.不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。

8.不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。 

单组全在线式节能容量试验很明显,离线式测量法和在线式测量法,在实际运用时,存在重大缺陷:
•工作量太大,耗时耗力,一年内无法保证对所有的蓄电池组进行一轮放电试验,亦即蓄电池组得不到及时有效的维护;
•这两种测量方法追求的是结果而不是过程,所以当发现该组蓄电池有质量问题时,可能问题在很早以前就存在了。也就是说,即使非常严格地按照维护规程进行着维护,仍然无法确保在用蓄电池的性能良好、保证通信网络的顺畅运行;
•离线全容量放电测试存在严重的安全隐患问题,操作不当会对系统供电安全造成严重的影响,同时严重浪费能源,而且放电结束后被测蓄电池组和系统存在巨大的压差,回接系统相当困难且危险。而一些单位采用定期的在线式放电测试,虽然这种在线式放电测试相比离线放电测试,操作较简单,也没有电能的浪费和电池组回接困难的问题。但是在线式放电测试是将系统电压降低,系统上所有的电池组同时对实际负载放电,如果市电停了,系统上就没有满容量的电池组,同样存在巨大的安全隐患问题。而在线式放电测试的放电深度不够,且放电不恒流,不能准确的测试出蓄电池的剩余容量,达不到检测蓄电池性能的目的,给系统维护留下安全隐患。 

产品特点:

1．密封性:采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。

2．免维护:H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。

3．安全可靠:无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。

4．长寿命设计:计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和*的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命。

5． 性能高

(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。

(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

6．温度适应性强:可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。

7．使用和运输安全简便:满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。

8．性价比高:蓄电池*的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。

月度保护
测量和记载电池组房内情况温度，电池外壳温度和极柱温度。
逐一反省电池的洁净度、端子的毁伤陈迹及温度、外壳及盖的损坏或温度。
测量和记载电池系统的总电压、浮充电流。
季度保护
反复各项月度反省。
测量和记载各在线电池的浮充电压。
年度保护
反复季度一切保护、反省。
每年反省衔接局部能否有松动。
每年电池组以实践负荷进行一次查对性放电实验，放出额外容量的30%～40%。
三年保护
每三年进行一次容量实验（10h率），运用六年后每年做一次。若该组电池实放容量低于额外容量的60%，则以为该电池组寿命终止。

蓄电池的种类一般分为铅酸电池、铅酸免维护电池及镍镉电池；蓄电池都有自放电现象，如果长期放置不用，会使能量损失掉，因此需定期进行充放电。工程技术人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12V，则表示电池储能不到20%，电池已处于"弹尽粮绝"的地步。